{"id":880,"date":"2021-02-10T10:19:28","date_gmt":"2021-02-10T09:19:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/?p=880"},"modified":"2023-11-09T00:03:58","modified_gmt":"2023-11-08T23:03:58","slug":"realisation-de-plus-de-15-ponts-et-autoponts-au-senegal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/es\/realisation-de-plus-de-15-ponts-et-autoponts-au-senegal\/","title":{"rendered":"Construcci\u00f3n de m\u00e1s de 15 puentes y puentes para autom\u00f3viles en Senegal"},"content":{"rendered":"<p><strong>El gobierno senegal\u00e9s se ha embarcado en un vasto proyecto para dotar al pa\u00eds de una moderna infraestructura de carreteras. En el marco de la aplicaci\u00f3n del Plan Senegal Emergente (PSE), se ha confiado a la empresa Mati\u00e8re<sup>\u00ae<\/sup> el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de 18 puentes Unibridge<sup>\u00ae<\/sup> y puentes para autom\u00f3viles que pueden ser erigidos muy r\u00e1pidamente. Iniciado en agosto del 2018, es momento de hacer\u00a0 un balance del progreso de las obras.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Importante proyecto de instalaci\u00f3n de estructuras de ingenier\u00eda en Senegal<\/h2>\n\n\n\n<p>La ciudad de Dakar se enfrenta a graves problemas de tr\u00e1fico urbano. En el marco de la apertura y la mejora de la movilidad urbana, el gobierno senegal\u00e9s ha confiado a Mati\u00e8re<sup>\u00ae<\/sup> el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de una docena de pasos elevados, entre ellos varios en la Voie de D\u00e9gagement Nord (VDN).<\/p>\n\n\n\n<p>Se construir\u00e1n en total 5.390 metros de puentes y 11 km de rampas de conexi\u00f3n para aliviar la congesti\u00f3n vehicular en Dakar, que es particularmente densa a ciertas horas del d\u00eda, pero tambi\u00e9n para mejorar la movilidad urbana en las zonas densamente pobladas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Construcci\u00f3n de los Autopuentes: El tr\u00e1fico de Dakar est\u00e1 creciendo en altura&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>En la aglomeraci\u00f3n de Dakar, las primeras obras de la VDN (el eje que estructura la capital), se entregar\u00e1n a tiempo, incluso 5 meses antes de lo previsto (las obras del paso elevado de Saint-Lazare, que deber\u00edan durar 18 meses, finalmente s\u00f3lo durar\u00e1n 13 meses). Prueba de los conocimientos t\u00e9cnicos de Mati\u00e8re<sup>\u00ae<\/sup> durante los estudios de ejecuci\u00f3n, pero tambi\u00e9n durante la fabricaci\u00f3n e instalaci\u00f3n de las estructuras met\u00e1licas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Dos puentes de autopista de 2&#215;2 carriles ya est\u00e1n abiertos al tr\u00e1fico. El puente independiente de la Cit\u00e9 Keur Gorgui, con una longitud de 202 metros, es accesible desde abril del 2020. El puente automovil\u00edstico de Saint-Lazare de 404 metros fue inaugurado el 2 de julio pasado por el ministro de Infraestructura, Transporte Terrestre y Accesibilidad, diez meses despu\u00e9s del comienzo de las obras. Una situaci\u00f3n que mejora considerablemente la movilidad en esta parte de la capital senegalesa.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero el proyecto no se detiene con la extensi\u00f3n de la VDN en el coraz\u00f3n de la ciudad. Se prev\u00e9n otras obras,&nbsp; principalmente en las regiones. Se prev\u00e9 la construcci\u00f3n de cinco puentes en el sur y el este del pa\u00eds, con el fin de conectar&nbsp; ciertas regiones en beneficio de la poblaci\u00f3n y el desarrollo econ\u00f3mico local.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.matiere-tp.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/flyover-keur-gorgui-dakar-senegal-03-1-1024x768.jpg\" alt=\"Puente a Dakar\" class=\"wp-image-884\" srcset=\"https:\/\/www.matiere-tp.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/flyover-keur-gorgui-dakar-senegal-03-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.matiere-tp.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/flyover-keur-gorgui-dakar-senegal-03-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.matiere-tp.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/flyover-keur-gorgui-dakar-senegal-03-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.matiere-tp.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/flyover-keur-gorgui-dakar-senegal-03-1-1536x1153.jpg 1536w, https:\/\/www.matiere-tp.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/flyover-keur-gorgui-dakar-senegal-03-1-1200x901.jpg 1200w, https:\/\/www.matiere-tp.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/flyover-keur-gorgui-dakar-senegal-03-1.jpg 1599w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Flyover de Keur Gorgui, Dakar.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una unidad de prefabricaci\u00f3n de metal y estructuras de hormig\u00f3n establecida en Diamniadio<\/h2>\n\n\n\n<p>Esta no es la primera intervenci\u00f3n de nuestros equipos en Senegal. Las f\u00e1bricas de Mati\u00e8re<sup>\u00ae<\/sup> en B\u00e9lgica y en Le Creusot se utilizaron para fabricar todos los componentes (todo el tablero del puente de Marsassoum se fabric\u00f3 en Le Creusot).\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de las empresas senegalesas que participaron en la construcci\u00f3n de la infraestructura, se estableci\u00f3 en el lugar una unidad de materiales para la prefabricaci\u00f3n de estructuras met\u00e1licas&nbsp; y estructuras de hormig\u00f3n. En Diamniadio, 300 personas trabajan diariamente en la construcci\u00f3n de los muros de las rampas y las losas prefabricadas del tablero. El ensamblaje se realiza in situ , despu\u00e9s de controles simplificados, lo que permite un ahorro de tiempo considerable.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los puentes modulares Unibridge<sup>\u00ae<\/sup><\/h2>\n\n\n\n<p>Para cumplir con las especificaciones, las estructuras de ingenier\u00eda se construyen con la tecnolog\u00eda Unibridge<sup>\u00ae<\/sup>, el concepto de puentes met\u00e1licos prefabricados inventado por Mati\u00e8re<sup>\u00ae<\/sup>. Este sistema es innovador en su dise\u00f1o, original en sus funcionalidades (modularidad de la geometr\u00eda, posible evoluci\u00f3n a lo largo del tiempo) y en la rapidez del m\u00e9todo de montaje. De hecho, los paneles y las m\u00faltiples partes dan paso a cajones herm\u00e9ticos de 11,40 metros de largo. M\u00e1s elaborados, m\u00e1s modulares, m\u00e1s est\u00e9ticos tambi\u00e9n, pueden ser transportados en contenedores mar\u00edtimos, f\u00e1cilmente ensamblados en la zona de construcci\u00f3n por medio de gr\u00faas o manipulaci\u00f3n en tierra.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La preservaci\u00f3n del medio ambiente<\/h2>\n\n\n\n<p>La preservaci\u00f3n del medio ambiente tambi\u00e9n se tuvo en cuenta en este proyecto dirigido por Mati\u00e8re<sup>\u00ae<\/sup>. Adem\u00e1s de mejorar la movilidad urbana, las obras contribuyen al desarrollo de un mejor entorno de vida para los residentes locales. Los trabajos de construcci\u00f3n de los puentes automovil\u00edsticos de Dakar incluyen igualmente el desarrollo urbano y paisaj\u00edstico alrededor de la estructura, con superficies pavimentadas y vegetalizadas, pasos peatonales, parques infantiles, etc. El proyecto se llevar\u00e1 a cabo en las proximidades del puente.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Esta nueva referencia es un excelente escaparate de las\u00a0 capacidades de Mati\u00e8re<sup>\u00ae<\/sup>, donde se expresa el c\u00famulo de las habilidades y talentos de nuestros equipos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el marco de la aplicaci\u00f3n del Plan Senegal Emergente (PSE), se ha confiado a la empresa Mati\u00e8re el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de 18 puentes Unibridge y puentes para autom\u00f3viles que pueden ser erigidos muy r\u00e1pidamente.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":881,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[28,26],"tags":[],"class_list":["post-880","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-article","category-realisation"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=880"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/880\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1010,"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/880\/revisions\/1010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}