{"id":953,"date":"2022-04-29T17:25:12","date_gmt":"2022-04-29T15:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/?p=953"},"modified":"2023-11-10T04:38:40","modified_gmt":"2023-11-10T03:38:40","slug":"de-lidee-au-terrain-histoire-dun-pont-modulaire-revolutionnaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/fr\/de-lidee-au-terrain-histoire-dun-pont-modulaire-revolutionnaire\/","title":{"rendered":"De l\u2019id\u00e9e au terrain : histoire d\u2019un pont modulaire r\u00e9volutionnaire"},"content":{"rendered":"

Claude Valdenaire, se souvient encore du jour, il y a presque 19 ans, o\u00f9 le dirigeant de l\u2019entreprise, Philippe Mati\u00e8re, lui demande d\u2019\u00abinventer \u00bb un pont modulaire. Il occupait alors le poste de responsable du Bureau d’\u00c9tude Construction M\u00e9tallique. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Philippe Mati\u00e8re, v\u00e9ritable entrepreneur dans l\u2019\u00e2me, souhaitait d\u00e9velopper une activit\u00e9 de pont modulaire provisoire \u00e0 usage rapide destin\u00e9 \u00e0 un site de guerre au Kosovo, <\/em>explique-t-il. J\u2019ai esquiss\u00e9 les premiers dessins dans mon bureau, ensuite tout est all\u00e9 tr\u00e8s vite. Je jouais le r\u00f4le de chef d\u2019orchestre aupr\u00e8s d\u2019une petite \u00e9quipe compos\u00e9e de Philippe Mati\u00e8re et de Monsieur Lestrade, responsable commercial. Afin de ne pas travailler seul et de faire valider ce concept par un Bureau d\u2019ing\u00e9nierie internationalement reconnu, nous avons finalement demand\u00e9 au concepteur d\u2019ouvrages d\u2019art JMI (Jean Muller International) du groupe EGIS de nous aider.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

La vision d\u2019un nouveau pont modulaire<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Philippe Mati\u00e8re avait une id\u00e9e tr\u00e8s claire de ce qui deviendra par la suite les ponts Unibridge\u00ae<\/sup>\u00a0: un ouvrage modulable, rapide \u00e0 monter, \u00e9conomique, assemblable \u00e0 la grue ou par lan\u00e7age, transportable en conteneurs de 40 pieds et respectant l\u2019ensemble des normes internationales. \u00ab\u00a0Concevoir des poutres qui soient conteneurisables \u00e9tait critique pour Philippe Mati\u00e8re qui avait bien compris l\u2019int\u00e9r\u00eat \u00e9conomique du transport en conteneur par rapport au vrac\u00a0\u00bb <\/em>pr\u00e9cise Claude Valdenaire.<\/p>\n\n\n\n

De leurs c\u00f4t\u00e9s, les notions de modularit\u00e9 et de rapidit\u00e9 de montage s\u2019inspiraient des ponts modulaires provisoires invent\u00e9s par Donald Coleman Bailey pour l\u2019arm\u00e9e. \u00ab Peu avant la seconde guerre mondiale, Bailey avait mis au point un pont \u00e0 panneaux modulaires assez l\u00e9gers (400 kg maxi par composant) assembl\u00e9s par des axes qui pouvaient se monter juste avec la force humaine et m\u00eame sous le feu de l\u2019ennemi \u00bb <\/em>pr\u00e9cise Claude Valdenaire.<\/p>\n\n\n\n

Du croquis au concept Unibridge\u00ae<\/sup><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

R\u00e9alis\u00e9e en quelques mois, la version z\u00e9ro (V0) n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e. Apr\u00e8s plusieurs prototypes (V1 & V2), c\u2019est finalement la V3 en 2007 qui donne naissance au concept Unibridge\u00ae<\/sup>\u00a0: un syst\u00e8me simple de structures standards m\u00e9talliques en pr\u00e9fabriqu\u00e9 \u00ab\u00a0lego\u00a0\u00bb produites en usines, livr\u00e9es en kit et assembl\u00e9es sur le chantier sans soudure, pour des longueurs et des largeurs \u00e0 la demande\u00a0! Ses plus\u00a0: sa modularit\u00e9, la simplicit\u00e9 de la construction et du transport des caissons Unibridge\u00ae<\/sup>, sa rapidit\u00e9 d\u2019assemblage.<\/p>\n\n\n\n

Autres vertus : la <\/em>nature des connexions avec des oreilles et des axes entre des modules techniquement tr\u00e8s d\u00e9licats \u00e0 calculer et la qualit\u00e9 exceptionnelle des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour sa construction et en particulier pour les axes, qui en font un produit unique au monde. La production industrielle d\u00e9marre et les premiers ponts sont livr\u00e9s, non pas au Kosovo, mais en France, dans le Cantal pour d\u00e9senclaver une route dans le village de Massiac puis dans la station de ski des Orres dans les Alpes. <\/p>\n\n\n\n

Le premier (gros) succ\u00e8s du nouveau pont modulaire<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les contrats sign\u00e9s aux Philippines en 2008 marqu\u00e8rent le d\u00e9but de l\u2019ascension des ponts Unibridge\u00ae<\/sup> et son \u00e9volution vers un pont d\u00e9finitif. \u00ab\u00a0A l\u2019\u00e9poque, le gouvernement Philippin recherchait un concept de ponts m\u00e9talliques d\u00e9finitifs, suite \u00e0 une rupture de contrat avec un fournisseur britannique de ponts \u00e0 panneaux type Bailey, <\/em>se souvient Claude Valdenaire. Notre commercial australien a vu une annonce dans le journal local\u00a0et nos \u00e9quipes commerciales se sont rapproch\u00e9es des donneurs d\u2019ordre philippins afin de finaliser un premier contrat de 72 ponts<\/em> Unibridge\u00ae<\/sup> avec le DPWH (Department of Public Works and Highway) et un second contrat de 418 ponts avec le DAR (Department of Agrarian Reform) . Puis nous nous sommes d\u00e9plac\u00e9s pour pr\u00e9senter notre concept m\u00eame s\u2019il n\u2019\u00e9tait pas finalis\u00e9!\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n

Une premi\u00e8re commande colossale qui am\u00e8ne Mati\u00e8re\u00ae<\/sup> \u00e0 s\u2019associer \u00e0 Eiffage pour b\u00e9n\u00e9ficier de son savoir-faire en productique de grande \u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n

Par la suite, nous avons remplac\u00e9 la dalle en m\u00e9tal par une dalle en b\u00e9ton et notre pont provisoire tout m\u00e9tallique est devenu un pont mixte d\u00e9finitif ! \u00bb <\/em><\/p>\n\n\n\n

Un pont modulaire en constante \u00e9volution<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les ponts Unibridge\u00ae<\/sup> ne cessent d\u2019\u00e9voluer et c\u2019est actuellement une septi\u00e8me version qui devrait voir le jour en 2022, sous l\u2019impulsion de Luc Vandemoortele, Ing\u00e9nieur Mati\u00e8re\u00ae<\/sup> bas\u00e9 en Indon\u00e9sie.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

L\u2019objectif est double\u00a0: incorporer les am\u00e9liorations structurelles d\u00e9tect\u00e9es au fil des applications et remettre \u00e0 plat l\u2019ensemble des documents n\u00e9cessaires \u00e0 sa production (plan, quantitatifs, mod\u00e8les et animation 3D) de mani\u00e8re \u00e0 cr\u00e9er un environnement de production homog\u00e8ne. \u00ab\u00a0Cette V7 va permettre de gagner en efficacit\u00e9 mais aussi de rendre notre concept encore plus s\u00fbr,<\/em> souligne Luc Vandemoortele. Notre but est d\u2019avoir un catalogue Unibridge\u00ae<\/sup> complet avec des pi\u00e8ces standards tant pour sa production que sa construction. Cette standardisation est cl\u00e9 pour vendre notre produit dans des march\u00e9s aux r\u00e9glementations diff\u00e9rentes.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Un rayonnement mondial <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Depuis sa cr\u00e9ation, le concept Unibridge\u00ae<\/sup> conna\u00eet une formidable ascension avec de multiples r\u00e9alisations dans de nombreux pays, notamment en voie de d\u00e9veloppement, pour d\u00e9senclaver les villes, comme au S\u00e9n\u00e9gal par exemple. Autoponts en ville (flyover), ponts routiers en zone rurale, autoroutes urbaines… l\u2019Unibridge\u00ae<\/sup> s\u2019adapte \u00e0 de multiples configurations.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

S\u2019il est fier d\u2019avoir contribu\u00e9 \u00e0 la naissance de ce concept unique, Claude Valdenaire attribue ce succ\u00e8s \u00e0 la fibre entrepreneuriale de la famille Mati\u00e8re. \u00ab Mon seul m\u00e9rite est d\u2019avoir su trier les bonnes et les mauvaises id\u00e9es pour cr\u00e9er un produit simple et concurrentiel<\/em>, dit-il.  Philippe Mati\u00e8re a su flairer la bonne id\u00e9e, y croire et investir en \u00e9tude, production et vente! Cette qu\u00eate d\u2019innovation et cet esprit entrepreneurial se transmet de p\u00e8re en fils et continue d\u2019animer l\u2019entreprise aujourd\u2019hui ! \u00bb <\/em><\/p>\n\n\n\n

Plus de 14\u00a0000 poutres Unibridge\u00ae<\/sup> fabriqu\u00e9es et livr\u00e9es sur tous les continents, soit 150 000 tonnes d\u2019acier.<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Claude Valdenaire, se souvient encore du jour, il y a presque 19 ans, o\u00f9 le dirigeant de l\u2019entreprise, Philippe Mati\u00e8re, lui demande d\u2019\u00abinventer \u00bb un pont modulaire.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":954,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[28,24],"tags":[],"class_list":["post-953","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-article","category-corporate"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=953"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/953\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1005,"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/953\/revisions\/1005"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matiere-tp.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}